Mise Crew Dragonu dokončena, SpaceX zvyšuje svůj náskok

TLDR: První soukromá pilotovaná mise je za námi – po dvou měsících došlo na dokončení mise DEMO-2. A tím se SpaceX teprve zahřívá… Přenos Kosmonautix tu.

Letní koupačka

Jsou tomu již přes dva měsíce, co se na oběžnou dráhu na 30. května 2020 vydal modul Crew Dragon s astronauty Bobem Behnkenem a Dougem Hurleym. Nyní, po období hájení na palubě Mezinárodní vesmírné stanice, se Crew Dragon vrátil úspěšně nazpět! Přestala se tak psát historie první kapitoly dějin SpaceX, a začala se psát kapitola zcela nová…

Krom tohoto dějinného hodnocení by o návratu vlastně by nebylo až tak o čem psát. Přistání proběhlo tak hladce, jak to jenom při hopnutí do moře jde. Kabina dopadla do vod Mexického zálivu, navzdory hrozbám odkladu přistání kvůli tropické bouři Isaias.

Ačkoliv jde čistě historicky o první podobné americké přistání od roku 1975, mimo vlastenecké kvality (pro Američany) není přistání zase tak zajímavé. Raketoplány přistávaly hladce mnohokrát, Sojuzy taktéž…

Na obrázku může být: 2 people, stojící lidé, obloha a outdoor
Chvíli tedy trvalo, než se kabinu na palubě záchranné lodi podařilo otevřít… Ale kdo z nás občas s konzervami nezápasí. Zdroj. SpaceX

Asi jedinou zajímavou třešničkou je plánované znovuvyužití kapsule – modul Endeavour, jak byla kabina Crew Dragon C206 pojmenována, by se měl podívat znovu s novou posádkou do vesmíru v únoru 2021. Crew Dragony nejsou raketoplány, ale je fajn vidět znovupoužitelnost i v tomto případě. Nicméně, hned další mise Crew Dragonu by měla využívat kapsule C207, tedy nikoliv Endeavouru.

Kdo si vsadí, že se C207 bude jmenovat Atlantis, Columbia nebo Challenger? Nebo půjdeme o fous dál dozadu..?

Sorry, trochu shitstormu si nemůžu odpustit… Zdroj: NASA/SpaceX

A to není ještě vše (?)

Navzdory spíše metaforickému než extrémně technologickému završení mise jde však o pověstnou třešničku na dortu za první misí Crew Dragona, která vyšla nad očekávání dobře! Tím spíše, že Boeing dodnes nebyl schopný vyslat svůj modul Starliner k ISS byť jen v nepilotované konfiguraci (alespoň tedy: úspěšně vyslat).

Možná, že Elon Musk nenaplánoval na dnešní večer jen tak pro nic za nic i první poskočení Starship SN5 do výšky až 100 metrů. Poté, co Starhoppery (jako demonstrátory) i první Starshipy (byť stále poměrně nekompletní) vylétávaly v posledním roce do luftu jedině v tom smyslu, kterým to asi nebylo konstruktéry zamýšleno, jakoby SpaceX dnes večer pomrklo na svět kosmonautiky hned dvakrát…

Na obrázku může být: ocean, sky, boat, venku, voda a nature
Crew Dragon s lidmi uvnitř na včerejší, nedělní koupačce. Zdroj: SpaceX

Na ten ještě aktuálně nedošlo, ale budu ho případně aktualizovat.
EDIT: Odloženo na jindy.

Jestliže na konci května jsem tak napsal, že „start Crew Dragon potvrzuje dominanci SpaceX„, dnešním zakončením mise dostala tahle věta definitivní tečku na konci. A proto konec jedné kapitoly, a počátek nové. Tím spíše se ale na mysl loudí otázka, na co se těšit vlastně teď? Možná víc, než bychom čekali.

Záběr z řídícího střediska aneb kosmický program v éře pandemie. Zdroj: NASA/SpaceX

Co dále?

„Do konce roku chce firma stihnout také první orbitální start Starship s masivní raketou Super Heavy,“ popisuje mi další cíle kemka Petr Melechin ze serveru ElonX, který postup stopuje, „A ještě letos by SpaceX mělo začít nabízet internetové připojení přes satelitní síť Starlink – nejdříve pro zákazníky v Severní Americe a později také v dalších regionech. Pokud dopadnou zkušební lety Starship dobře, v roce 2023 by měl přijít na řadu oblet Měsíce a možná už v roce 2024 také přistání na jeho povrchu s astronauty NASA. Ultimátním cílem je však stále Mars.“ Rozhodně je o svérázný plán, který bude zajímavé sledovat! A to ačkoliv bych si termíny vynásobil aspoň dvěma.

Ještě zajímavější však bude okamžik, kdy podobné milníky nebude mít na triku jenom SpaceX, ale i její další konkurenti! Nejčastěji se v tomto kontextu mluví o Blue Origin jiného miliardáře Jeffa Bazoše. A Blue Origin skutečně vyvíjí nový nosič, který by měl být čímsi stojícím mezi Falcon 9 a Falcon Heavy, stejně jako nabízí svůj přistávací modul pro lunární misi NASA.

Avšak nemusíme teď mít na mysli jenom americké společnosti. Čína, Rusko i Evropa jsou roky pozadu na SpaceX, a o to bolestivější je (z logických důvodů pro nás zejména u posledního jména) sledovat, jak pomalu vyvíjejí vlastní znovupoužitelné nosiče. Nebylo by šokantní, kdyby Super Heavy Starship zvládl první let s lidmi jako de facto druhá generace těhle raket, aniž by Roskosmos nebo Ariane měli vůbec demonstrátor vlastního analogu generace první…

Na obrázku může být: oceán, sky, outdoor a water
Zatímco v éře Apolla astronauty z vody lovily letadlové lodě, nyní to bylo plynulejší. Zdroj: SpaceX/NASA

Splněné sny = noční můry?

Je dost dobře možné, že nejbližší jedna až dvě generace budou znamenat radikální proměnu toho, jak nahlížíme na využitelnost vesmíru. Je samože taky dost dobře možné, že teď máme velké oči – a že znovupoužitelnost není zase tak zásadní. Těžko se střídmějšímu pohledu ovšem při pohledu na nynější ceny letů věří…

Může nás však čekat ještě jednak, neméně významná skutečnost, a to monopolizace této radikální proměny letů do kosmu. Jasně, zbytek světa si za to, že je za Amerikou v raketách, může jedině sám. A nepouštím se tu na politické hodnocení toho, jestli je takovou hypotetická situace dobře nebo špatně. Jen, když teď máme odfajfkován nový milník, je na čase uvažovat, co nová generace snazších letů může dále znamenat…

Nicméně, historie má mnohdy tendenci vzít naivní, optimistické vize, a zmačkat je do škaredé, či alespoň neutrálně depresivní reality. A bylo by překvapivé, kdyby na tom rapidní rozmach kosmonautiky, doposud známý jen z vizí sci-fi, byl po svém počátku nakonec dočista jinak.

[Ladislav Loukota, PM]

Shrnutí významu mise taky v tomhle videu:

Vědátor vzniká v dílně spolku studentů a popularizátorů vědy UP Crowd za podpory MUDRstart, který tvoří přípravné testy pro studenty vysokých škol. Krom různých autorů projekt jako šéfredaktor vede Ladislav Loukota – jeho kontaktní mail je vedatororg@seznam.cz

Diskuze

Reklama